
以2017年为例,在乘用车主要车企中,长安汽车(000625.SZ)资本化研发投入占研发投入的比例为27.94%,江淮汽车(600418.SH)与之类似,研发投入资本化的比重为31.62%,比亚迪(002594.SZ)2017年资本化比例提升明显,从2016年的29.85%提升至2017年的40.32%。
市场观点:山西证券指出,大盘连续突破3000点未果还是给市场信心造成了一定的冲击,近期预计还会有冲击3000点的动作,如果不成,市场可能迎来深度调整。短期维度下,建议投资者继续博弈银行、保险、多元金融带动大盘突破3000点的机会,一旦近期突破,投资者可以果断加仓。
闲得蛋疼的我去扒了一下这种神奇方法的创始者,发现它起源于日本,是由这位飞谷由美子(Yumiko Tobitani)女士发明的在飞谷由老师的理论中,用这种方法看书甚至自带翻译功能,小朋友阅读外语会自动翻译成母语哦!起初我觉得这日本人真可恶,发明乱七八糟的邪说骗中国人。后来我发现,她的理论不止在中国蔓延,在欧洲、美国、印度等地都十分流行!
董监高的忠实与勤勉义务基于一纸归集协议的“存款逃跑”,并不需要所有董事、监事、高级管理人员的配合,因此时任董监高的责任应当视公司对账户归集决策的相关过程予以检讨。就目前所见,似乎未发现公司董事会曾就此公告,那是否财务主管或法定代表人擅作决定、私盖公章,需要调查清楚。
8月底,长城汽车旗下哈弗SUV在其官网宣布全线降价,最主打车型H6降价1.5万元至2万元。其中哈弗H6运动版官方报价在下降2万元之后仅有8.3万元,对于一款售价在10万元上下的车型来说,这样的力度不可谓不小。即便如此,整个9月,长城汽车的销量仍未见明显好转。从长周期来看,2018年前9个月,长城汽车的销量甚至不及行业表现。如果具体到SUV车型上,长城汽车的直观销量表现更加惨淡。
今年上半年,外资商超大撤退,在这种情况下,Costco还是选择进入上海,如果站在纯商业的角度来看,我可能没那么乐观。Costco仍然会面临一些挑战,它在美国积累的供应链和价格优势,如果换成中国本土采购,挑战太大。一方面,中国的本地化环境,尤其是农产品之类,真的跟美国很不一样。另一方面,它的体量还不够大,面向中国用户之后,怎么去选品,怎么去适应整个市场,也是一个很大的挑战。它在美国还有一小部分金融业务,但在中国,难过牌照这一关。