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也正是因为如此，220余天的科创板时间里，证监会和上交所先后发布几十份重要指导文件，描绘了科创板注册制试点的蓝图：截至6月13日，有共有123家企业的科创板上市申请获得上交所受理，18家通过问询的企业获准上会，其中9家企业已经过会，3家提请证监会注册；投资者亦整装待发，目前已经发行的两批次科创板投资基金12只，募集资金超过1120亿元，而第三批基金在13日下午拿到了批文；就在6月15日，科创板进行技术通关测试，交易系统软件行将上线，技术层面大门只待正式向投资者打开。

截至2017年，长城汽车的哈弗H6连续15年夺得市场销量冠军，在H6持续热销的十余年时间里，也正是中国SUV市场实现几乎从无到有、从小到大的过程，直至如今能够与轿车市场分庭抗礼。在这个过程中，长城汽车不是没有努力过，哈弗H8和如今刚上市不久的魏派品牌都是长城汽车努力向中高端迈进的明证，只是从目前看，两次努力的结果或许难如人意。

相比之下，特斯拉上周则传来喜讯，其2018年第三季度财报十分强劲，迎来了公司15年历史上第三个盈利的季度。其中，自由现金流为8.81亿美元，创下公司15年历史之最。(李明)霍学文强调，防控金融风险是严守金融发展的底线。“我们一定要按照党中央和市委市政府的要求，按照金融稳、经济稳、首都稳、全国稳的要求，守住不发生系统性、区域性金融风险的底线”。

所以我在这里也呼吁，金融一定要回归本质。我们最近在大力推进专业化服务，包括推动全市的小微金融综合服务平台，全市的上市公司综合服务平台，全市的私募股权投资综合服务平台，同时我们也在推动西城区和海淀区之间设立金融科技和专业化服务区，这是在市委市政府的直接领导下推动的。就是要透过各种专业化服务推动金融产业的发展，我也希望我们今天的论坛取得圆满的成功，也祝金融博览会不断发展，谢谢大家。

财政政策和货币政策的双重发力，2009年广义基建投资同比增速被迅速拉回至40%以上。从基建投资增速来看，2007年广义基建投资同比增长18.91%，而2008年1-5月同比增速降至13.84%，基建投资呈现下滑态势。但受益于前述提出的“四万亿投资计划”和财政货币政策发力，2008年广义基建投资最终同比增长22.67%，次年2月同比增长更是达到了46.49%，且2009年全年增速一直维持在高位，最终实现同比增速42.16%。其中，狭义基建投资增速较广义基建增速更快，也反映了该轮投资计划主要是投向铁路交通和水利生态等传统领域。

对此，万博新经济研究院副院长刘哲昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，上市公司业绩好转较为明显的主要集中在房地产售后相关行业和基建相关行业，这些行业也是受益于财政加力的行业，并以传统行业为主。“年初以来，地方债发行提速，为基础设施建设提供资金保障，同时发改委审批进度明显加快，一季度审批的基建项目计划投资额同比增长30%，反弹力度较大，受益于这些政策的提前布局，一季度基建相关上市公司的业绩出现好转。”刘哲认为。