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虽然对科创板保持着高度的热情，对于这一新生事物，韩东也有自己的担忧。“在企业申报时，关注到不少标的，去各地证监局网站查看过后发现，不少企业本是打算上科创板或中小板的，科创板开闸后便转到了科创板。”韩东称，自己与不少创业板企业曾经有过接触，发现并不是所有企业都是符合科创板定位的企业。

建筑一级行业在2014-2016年的紧信用区间，绝对月均收益6.24%，相对收益1.72%。在2016年6月至2017年10月的宽信用时期，建筑板块获得3.69%的绝对收益以及0.59%的超额收益。小结：基建宽松慢即是快，高成长低PB共舞总结2008年以来的三次基建宽松，我们认为基建宽松往往发生在内外部宏观环境均存在压力时，但具体刺激方式并不完全相同，2008年的基建宽松表现为中央财政主导，结束后催生了消费升级大牛市；2012年为地方和企业投资主导，结束后催生了新经济大潮；2016年为投融资体制方式的变革，目前仍处于规范推进中。三次基建宽松都致力于使国内经济增长方式跳出传统的发展方式，为转型升级赢得了时间。我们认为基建宽松并非洪水猛兽，只要运用得当，仍然是驱动经济高质量发展的重要支撑力量。

2017年9月，VV5上市，上市首月销量4569辆。在2017年11月和12月以及2018年1月，VV5连续3个月销量过万。同样从2018年2月即春节开始，VV5销量跳水下行。7月VV5销量只有3508辆，9月时也不过4092辆，同样不及一年前刚上市时的销量水平。

2018年9月，哈弗H6销量为35499辆，同比下降了21.39%。三季度哈弗H6实现销量仅有88238辆，而上一年同期为12.16万辆，同比下降了27.63%。在2016年的12月，哈弗H6的销量曾实现单月突破8万辆的历史性新高。如今一个季度的销量也不过如此。

另一半区日本第一人井山对阵韩国巨头李世石，胜者将遇李钦诚。在9月Goratings的最新世界等级分排名，井山第5，李世石第7，李钦诚第10，全部进入国际十强行列。这一边可算是死亡之组了。与陈耀烨同样生于1989年的井山裕太，横扫日本国内无敌手，但他专注于日本7大冠而疏于世界大赛，至今除了一个亚洲杯之外，再无令人称道的国际战绩。亚洲杯这种3天结束的赛事，对于时间排满的井山倒也便利，不过这次抽签绝对不会令他满意。他与老对手李世石的往绩是2胜5负，近期2次遭遇，不说今年2月的表演赛输棋，2016年3月的农心杯他作为日本主将，就是被李世石全面压制而完败。如果不算心理因素，李世石毕竟是34岁的老将了，要他面对任何一名新锐，都有可能失足，比如8月的梦百合杯，他就被少年黄昕挡在8强门外。当然，小李毕竟是刀尖舔血10多年的胜负师，之后他连续在韩联和三星杯获胜，依然位居韩国等级分榜第三位。因此，碰上老对手井山，虽然实力较强，但于他未必是一件坏事。未满20的李钦诚国内排名也是第10位，他去年在围甲赛场的快棋战绩是10胜4负，今年围甲他的快棋目前达到惊人的10胜1负，战胜了柁嘉熹、芈昱廷等高手。无论半决赛是面对井山还是李世石，相信李钦诚都无惧色，并且也具备抗衡实力。

与2008Q4类似，本轮2012Q2出台的基建宽松也出现在经济衰退后半段，推动的经济复苏和扩张周期同样延续了一年。在基建投资下滑的滞涨和衰退期，建筑板块月均绝对收益分别为-0.53%、-2.16%，相对沪深300月均超额收益分别为-0.12%、-0.36%，整体表现较差。而2012年7月后，在中部崛起若干意见和各地方出台投资计划之后，基建和专业工程快速上涨，驱动建筑板块在复苏期跑赢沪深300。