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记者多方获悉，四川火电现已处于全行业亏损的状态，至少一半电厂的负债率达到100%，其中部分企业超过150%，安全、环保改造等日常运维的资金缺口巨大。“连人员工资都难保证，人才流失非常严重。此外，由于电厂对煤炭供应商、工程商、承包商等多方欠款，每到逢年过节就会出现要债者拥堵厂门的事情，很多火电厂都出现了类似情况。当前的亏损之严重，在四川火电历史上前所未有。”上述企业负责人说，“所以，这次‘集体拜访’绝对不是大家故意到主管部门去闹事，而是确实活不下去了，才集体去反映问题。”
肩负保供重任却无充分回报、为别人出的问题买单却得不到合理补偿，债台高筑、资金链断裂的四川煤电企业确实有权去讨个说法。“解铃还须系铃人”，这就需要主管部门积极作为，制定合理政策来缓解“水火不容”、火电亏损的矛盾。事实上，此前四川已有尝试。2015年12月、2016年9月和2017年11月，四川发改委先后三次对公用燃煤机组欠发电量电价补贴做了公示，要求根据上年水电超发电量收益清算，分别为燃煤机组补贴约2亿元、4.99亿元和1.89亿元。这个数目对于深陷困局的四川煤电可谓“杯水车薪”，但更让企业担心的是，如果今年连这个依托“试行”措施的补偿都无法到位的话，企业面临的形势可能会变成“釜底抽薪”，这或许是压倒骆驼的最后一根稻草。同时，上年度的损失要等上将近一年才能得到补偿，这本就增加了企业的负担。所以，主管部门更应尽快将补偿措施固化，先给企业吃上一颗“定心丸”。
为了哈弗H8的上市，长城汽车也投入了大量的人力物力。根据年报，2011-2015年，长城汽车的研发支出分别为6.35亿元、9.57亿元、16.93亿元、25.72亿元和27.61亿元。可见，H8上市前，长城汽车的研发支出始终保持高增长，直至2015年H8上市后，研发投入的增速才明显放缓。
你要是第二关都过不了，可能真的没啥天分，先往后学吧。第三课，脑补。这一课其实比较水，老师说就是想象自己站在沙滩上，海浪拍岸，随着海浪节奏呼吸。然后想象自己站在广阔的平原上，风中有个气球在摇曳，想象你的呼吸把气球吸近吹远。第四课，飞入。这一课非常难，我学得很差。
第一课，看火。闭上眼睛，深呼吸三次，在下图中盯着上方小黑点30秒，再把视线移到下边的小黑点。有没有看见下面的木堆上燃起了一团红色的火焰！这就是神奇的补色原理！由于视觉暂留效应，长时间盯着绿色的东西，你的眼睛就会看到红色的残像，非常科学！如果你看见了，就过了第一关。老师说如果没看见，就深呼吸重看。
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