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在交通区位方面，一二线城市占据交通枢纽地位，高铁日始发终到趟数分别高达740、149趟，东部地区受益于自然地理和率先发展战略交通基础条件更优。从自然地理看，东部沿海地区具有先发的区位优势。在东部率先发展战略下，高铁、高速公路等交通基础设施发展迅速，特别是珠三角、长三角、京津冀等地区。从高铁通达度看，一线、二线、三线、四线城市高铁日均通行班次分别为974、460、155、54趟；目前尚有107个城市未开通高铁，主要分布在中西部地区。从高铁日始发终到趟数看，一线、二线、三线、四线城市分别平均为740、149、17、6趟，其中广州、上海、北京、深圳、成都、武汉、重庆、天津、长沙、西安位居全国前十。从高速公路看，一二线城市与三四线城市的路网密度差异仍然十分明显，分别为1001、506、330、99公里/万平方公里，四线城市仅为一线城市的10%。2016年国家发改委《铁路网中长期规划》要求，在“四纵四横”高速铁路的基础上，建设形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。其中八纵是指沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；八横是指绥满通道、京兰通道、青银通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

中期来看，2019年的权益市场结构性机会突出。虽然经济下行仍需更强有力的政策对冲，但美联储频繁的鸽派表述以及国内货币政策宽松背景下，预计市场整体的风险偏好将维持稳定，而如果财政政策和产业政策可以更加积极的配合，预计社融增速和其结构也将得到显著改善，届时将提振市场对于企业盈利的预期。建议等待更明确、更积极的政策信号，并逢低关注以下四个领域：

从4小时来看，在经过昨晚美盘的下探后，目前金价看似企稳，不过布林带三轨却有意向下开口运行，短期金价运行在布林带中轨与下轨区间，短期企稳在5日均线上方，不过10日均线向下发展打压着金价反弹空间，其他各期均线走平形态运行，暂时没有方向上的指引，STO快慢线超卖附近小幅度金叉向上发展，不过暂时还未能触及到50轴，MACD快慢线0轴上方死叉向下发展，绿能虽然放量但是又减缓的迹象，整体来看，4小时同样是震荡走势。综合来看，今日操作思路上依旧建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方重点关注1290一线阻力，下方短期关注1276-1277一线支撑。

号称无利息 受害人却掉入以贷还贷陷阱据办案民警介绍，犯罪嫌疑人王某等人经营的这种7天或14天的短期小额贷项目，因为高额的“砍头息”及“逾期费用”，也被业内人士称为“714高炮”。这是现金贷转移到网络后的一个新变种，而经营这个产品的公司几乎都没有放贷资质。那么，这些非法小额贷平台是怎么变成套路贷的呢？

而有基金管理人在三季报中也提到：“在三季度的报告期内，积极做好股票战略配售的相关准备工作。”可见，这些战略配售基金有可能也只是在暂时一段时间内扮演债基的角色。责任编辑：常福强美媒说，特朗普想用行政命令终结“生在美国就是美国人”。生在美国不就是美国人了吗？

人民币会否持续贬值？下半年中国经济走势如何？A股下半年将如何演绎？哪些板块存在投资机会……围绕上述宏观经济与股票市场的热点话题，野村证券中国区首席经济学家陆挺和野村证券大中华区首席股票策略师刘鸣镝在7月24日晚间的电话会议上发表了最新的观点。